1. Priksa yening roda kemudi punika magejeran
Iraga nenten prasida nyingakin deformasi sane akidik antuk mata sane telanjang, lan deformasi ring sisi jero pelek roda taler nenten kacingak olih iraga. Ring galahe puniki, yening ragane nyetir antuk kecepatan sane tegeh lan stir stir magejeran, minab pelek roda punika rusak. Galah mangkin mangda ngamargiang makudang-kudang penyeimbangan dinamis antuk alasan keselamatan.
2. Kriting pinggir pelek roda
Tepi rim roda kakepah dados tepi sisi jero lan tepi sisi sisi. Tepi sisi sane ring jaba prasida kacingakin olih samian jadma, nanging sisi jeroan poros nenten prasida kacingak. Nanging, ragane prasida nguratiang napike roda kemudi punika magejeran utawi ban sane bocor ritatkala kecepatan mobilnyane tegeh. Yening silih sinunggil saking kalih kahanan punika wenten malih, pastika sampun rusak.
3. Retak gerbang roda
Yening pelek roda matemu sareng bangbang sane ageng lan retak, pastika pacang rusak. Ring galahe puniki, ritatkala mecikang retakan, elingang mecikang deformasi punika taler.
4. Bir kebocoran
Yening ban bele lan nenten wenten rusak ring ban, sinah punika pastika deformasi pelek roda, santukan deformasi pelek roda punika pacang ngawinang nenten pas antuk ban, sane ngawinang kebocoran punika.
5. Ban, terus nyetir
Yening terus nyetir antuk paksa yadiastun ban blowout, punika pacang ngawinang pelek roda blowout punika deformasi, sane prasida kadeteksi secara visual.