Desert transporter inggih punika soroh kendaraan khusus sane kaadaptasi sareng lingkungan gurun sane ekstrim, lan desainnyane perlu ngitungang jangkep karakteristik pasih sane lepas, medan sane kompleks lan iklim sane keras. Rim, pinaka komponen kunci, taler madue persyaratan khusus. Desert driving perlu ngatasin daya tahan butiran pasir lan sering terjebak, dadosnyane perlu kalengkapin antuk mesin sane berdaya -, torsi sane tegeh- mangda taler prasida ngamedalang daya sane cukup ring kecepatan sane rendah. Rikala milih ban, transporter gurun biasane kalengkapin antuk ban sane jimbar, tekanan rendah-anggen nincapang area grounding, nedunang tekanan ring pasih lan ngirangin tenggelam. Pelek, pinaka pahan sane mabuat ring roda sane masang lan nunjang ban ring sawewengkon pinggiran, madue persyaratan sane ketat ring kinerjanyane.
Persyaratan Rim Gurun
1. Kekuatan sane tegeh lan bahan tahan aus-
Bahan pelek gurun umumnyane paduan aluminium utawi baja tempa, yening saihang sareng pelek biasa, kekuatan tariknyane, ketahanan deformasinyane lebih kuat, lan prasida menahan dampak sane sering saking partikel pasir ring gurun pasih lan gaya memutar kondisi jalan sane kompleks, mangda nenten retak utawi deformasi pelek punika.
Permukaan pelek punika perlu ka anodisasi, kalapisin utawi kasemprot antuk lapisan anti-korosi mangda prasida nincapang ketahanan ring abrasi pasir lan karat.
2. Desain struktural sane kaadaptasiang ring ban tekanan rendah-
Lebar pelek cocok sareng ban lan biasane lewih linggah tekening pelek normal anggen menopang ban sane linggah lan nincapang area grounding. Ring galah sane pateh, tepi pelek kakaryanin antuk alur sane dalem utawi struktur flensa mangda ban nenten ulung saking pelek ring tekanan sane rendah.
Permukaan kombinasi pelek lan ban madue presisi sane tegeh lan biasane perlu kacocokang sareng ring penyegelan karet mangda tekanan ban stabil ring kondisi tekanan rendah lan ngindarin terjebak ring mobil krana tekanan ban sane nenten cukup sane kaawinang olih kebocoran udara.
3. Tahan ring pasir lan dangan kapiara
Bolong baut pelek, permukaan pemasangan lan bagian-bagian sane lianan kakaryanin antuk struktur sane mulus mangda ngirangin akumulasi pasir. Wenten pelek sane nganggen desain 'tubeless' mangda ban jero nenten usak olih partikel pasir, lan ring galah sane pateh, dangan antuk ngresikin pasir lan debu sane neket.
Pelek punika kakaryanin mangda enteng mangda prasida ngirangin beban ring kendaraan sinambi tetep kukuh. Struktur pelek punika dangan kabongkar lan kapiara, lan prasida gelis kabongkar lan kagentosin ritatkala sampun neket ring pasih utawi ritatkala bagian-bagiannyane rusak.
4. Adaptasi sistem pengaturan tekanan ban sane sampun kalaksanayang .
Yening kendaraan punika kalengkapin antuk sistem inflator lan deflator pusat, pelek punika perlu terintegrasi ring desain inflator lan deflator mangda prasida mastikayang penyegelan lan stabilitas struktural pelek lan ban nenten keni ius saking seringnyane penyesuaian tekanan ban.
Napi mawinan milih tiang
Ltd ngaturang produk non-standar sane sampun kacumawisang antuk makudang-kudang spesifikasi manut ring kebutuhan pelanggan.
Iraga ngamolihang sertifikasi Sistem Manajemen Mutu ISO9001 ring warsa 2005 lan sertifikasi IATF16949 ring warsa 2019.
Perusahaan punika madue makudang-kudang paten nasional.
Titiang ngaturang makudang-kudang produk sane jangkep antuk kualitas sane andel, penampilan sane menarik, lan harga sane kompetitif.
Tag sane panes: pelek gurun, produsen pelek gurun Cina, pemasok, pabrik
