Kebijakan antuk kendaraan konstruksi khusus inggih punika komponen struktural sane kritis sane nyambungang pusat roda sareng pelek. Lumrahnyane kakaryanin saking bahan logam sane tegeh-sttest, desainnyane mabinayan ring wangun lan konfigurasi manut ring jenis kendaraan lan persyaratan operasional.
Fungsi utama saking jari-jari roda inggih punika ngirimang bobot kendaraan ngraga, beban kargo, lan gaya tumbukan dinamis saking hub ka pinggir, sane salanturnyane kabagi ring tanah nglintangin ban. Ipun miara peralihan sane patut pantaraning hub lan rim, mastikayang kaku makasami roda, integritas struktural, lan stabilitas salami operasi. Puniki ngawinang deformasi utawi kegagalan mekanis ring sor kahanan berat.
Tiosan ring punika, desain sane sampun pastika ngeranjingang struktur bolong utawi ventilasi anggen nincapang disipasi panas saking ban lan sistem pengereman. Puniki nenten ja wantah nincapang manajemen termal salami kawigunan sane suwe nanging taler ngwantu ngirangin berat roda makasami, sane ngawinang konsumsi energi sane sayan rered lan efisiensi kendaraan sane sayan nincap.
Spesifikasi Produk
| 2.23 1577. | Range Standar | Kustomisasi Sane Kasediaang | Catatan |
| Bahan | High- baja / baja sadu | Nggih | Kelas materi prasida kaadaptasi madasar antuk beban lan aplikasi . |
| Diameter bolong Udara (mm) | 10 – 30 mm | Nggih | Nomor lan ukuran sane prasida kasesuaiang antuk ventilasi lan reduksi berat badan |
| Diameter Inti sane Bolt (mm) | 18 – 40 mm | Nggih | Tergantung ring ukuran baut lan persyaratan hub |
| Diameter Bore Pusat (mm) | 100 – 350 mm | Nggih | Kudu cocok sareng spesifikasi poros utawi hub |
| Diameter Lingkaran (PCD, mm) | 130 – 450 mm | Nggih | Tertaha manut model kendaraan |
| Offset (ET, mm) | -20 – {{1} mm | Nggih | Iwang sané positif utawi negatif sané wénten |
| Tekak Katunggalan (mm) | 12 – 40 mm | Nggih | Kaoptimalkan madasar antuk kapasitas beban lan kondisi makarya |
Klasifikasi Kecepatan
1. Klasifikasi antuk Wangun Struktural
- Spoke Piring: Hak puniki kakaryanin saking pelat baja sane malingseh, antuk bolong pemasangan hub ring tengah lan baut sane nyambungang pinggir ke pelek. Fitur ipun minakadi struktur sane sederhana, kekuatan sane tegeh, lan dangan manufaktur lan pemeliharaan.
- Simpang{{0} jenis hub roda: Jenis hub roda puniki nyambungang hub lan pelek sareng makudang-kudang jari, sane prasida kasusun ring pola radial. Fitur-fiturnyane minakadi disipasi panas sane enteng lan becik, nanging madue struktur sane kompleks lan meweh kapertahanin.
- Cat hub roda hub: Jenis hub roda puniki kakaryanin nganggen proses pengecoran anggen ngawentuk hub, hub roda, lan pelek dados satuan tunggal, ngaturang kekuatan lan kaku sane tegeh. Fitur-fiturnyane minakadi daya tahan tumbukan sane kuat, nanging punika abot lan mael.
2. Klasifikasi antuk proses manufaktur
- Hub roda tempa: Puniki kaasilang ring high - suhu penempatan mangda prasida nincapang kepadatan logam, ngaturang kekuatan lan ketangguhan sane unggul yening saihang sareng hub roda cor. Punika cocok antuk tegeh {{2} beban, tegeh- kondisi, sakadi piranti pertambangan.
- Hubs roda cast: Proses puniki nyarengang tuang logam cair ka cetakan anggen ngawentuk hub. Punika prabea-efektif nanging minab madue cacat sekadi porositas, ngamerluang kontrol kualitas sane ketat. Punika lumrah kaanggen ring kendaraan rekayasa sane sampun menengah ngantos menengah ngantos ring cahaya.
- Hubs roda sane sampun kalas: Puniki karakit antuk ngelas makudang-kudang komponen sareng-sareng, ngaturang struktur sane fleksibel lan produksi sane prasida kasesuaiang. Nanging, sendi sane kalas mangda mastikayang kekuatan sane cukup anggen nyegah kelelahan retak.
Skenario Aplikasi & Keuntungan Teknik
Skenarian Aplikasi
Kecepatan antuk kendaraan konstruksi khusus khusus karekayasa antuk mesin sane beroperasi ring kondisi ekstrim lan non-{0}} standar, rumasuk:
Truk pertambangan miwah kendaraan ring sor tanah
Berat- swagit lan truk dump sane kaartikulasiang
Peralatan mesin pelabuhan miwah penanganan wadah
Khusus- konstruksi lan industri sane kawangun lan industri
Kendaraan puniki sering mamargi ring medan sane nenten rata, ring sor beban shock sane terus-menerus, output torsi sane tegeh, lan siklus tugas sane kalimbakang, ngamerluang struktur pembicaraan sane kakuatin lan pencocokan dimensi sane tepat.
Kauntungan Rekayasa
Kabandingang sareng jari-jari standar, juru bicara kendaraan konstruksi khusus:
- Struktur Spoke sané sampun kakukuhang
Kakaryanin antuk nincapnyane cross - ketebalan sesifal mangda prasida nahan dampak berat, getar, lan stres siklus.
- Load sane tegeh{{0} Kapasitas sane kagetep
Kaoptimalkan antuk beban poros sane tegeh lan ban sane ageng-}ameter sane ketah kaanggen ring piranti konstruksi khusus.
- Presisi sane kaanggen ring Fit Khusus
Kontrol sane akurat saking posisi bolong baut, bore tengah, lan PCD mastikayang kompatibilitas sareng non-{0}} standar hub lan rakitan.
- Adaptability ring Lingkungan Harsh
Cocok antuk debu, becek, tegeh- suhu, utawi lingkungan kerja sane korosif malarapan antuk seleksi materi lan pilihan perlakuan permukaan.
Napi mawinan Milih Iraga
Galah sané Rapid
Titiang mastikayang siklus produksi sane gelis antuk pengiriman sane tepat waktu.
Tim teknis
Iraga madue kemampuan R&D independen lan sampun ngamolihang makudang-kudang paten.
Asiki{{0} netepang layanan
Titiang ngicénin makasami aksesoris rim sané mapaiketan miwah ngaturang kuantitas urutan sané fleksibel, saking siki ngantos volume sané ageng
pabrik iraga
Antuk langkungan saking 20 warsa keahlian, OEM lan opsi ODM wenten
Tag sane panes: juru bicara antuk kendaraan konstruksi khusus, topi China antuk produsen kendaraan khusus, pemasok, pabrik
